（1）设计的优化。通过BIM技术模拟的虚拟场景，设计工程师能够结合实际施工场地对施工设计进行优化。铁路四电工程关键的施工就是各个电缆桥架的布置以及各个变压器之间的防火墙布置。通过BIM建设的模拟，能够准确的对各个变压器之间的安全距离进行校验，从而优化变压器之间防火墙的布置距离和位置；同时，还可以模拟出各个电缆桥架的铺设位置和线路，提前规避线路交叉的情况，并优化制定出最节省电缆材料的铺设路径，从而在铁路四点工程的实际施工过程中节省铺设材料和线缆铺设时间。

（2）技术变更管理。在进行铁路施工过程中，要及时将铁路施工的成果上传至BIM平台，然后，将其与最初设计的模型进行对比分析，一旦发现有问题存在，就要及时地在问题发生点进行信息采集（可以通过视频或者照片的方式），然后，上传至平台，再连线相关技术人员来处理问题，如果有技术设计上的更改，则需要及时地提出，并在BIM建设平台上更新，从而不断地提高铁路施工的项目管理水平。

（3）施工进度和质量管理。将铁路四电工程施工在各个阶段的任务输入BIM平台，BIM模型可以对铁路四电工程的施工计划进行三维动态模拟，然后，将各个阶段的施工进度推演出来，从而预测整体的施工进度。同时，将推演出的施工进度作为实际施工过程中的凭据，并且不断将实际施工进度与推演进度进行对比汇总，生成铁路四电施工控制管理的报表，以便掌握铁路四电工程整体施工的进度。

对于质量管理而言，首先，要在BIM平台建立定期检查、违规违章以及工程质量管理等问题的处理模板，模板主要包括质量问题的整合、上报以及整改记录等环节。一旦相关人员发现了铁路四电项目施工的质量问题，要及时启动BIM平台上建立的质量处理程序，从而直接通过一系列的流程将问题处理，实现高效率的质量管理。

（4）上道作业安全管理。上道作业安全管理主要包括对上道施工人员进行安全培训以及提前给出关于上道作业可能存在的危险提示。首先，对于人员的安全培训来讲，通过利用BIM模型的仿真操作功能可以直接呈献给上道作业员工实际的作业环境，再利用VR技术可以让上道作业人员进行仿真环境的模拟练习，从而加强其对实际作业环境的熟悉。对于风险提示而言，BIM模型可以直接根据上道作业人员的具体位置、周围机械设备的工作状态以及周围环境来判断作业人员可能存在的危险，并根据危险可能发生的概率给出作业人员不同次数的危险提示，从而不断提高铁路四电工程施工的安全管理水平。

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