这次一起来看一个国外的旧BIM改造！BIM施工应用是非常的有成果的，那么BIM施工如何让旧段铁路“换新颜”？那就要透过BIM案例来说说了！

匈塞铁路中方承建贝·旧段为改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路工程，长度为34km，设有车站6座，停靠点3座。

匈塞铁路贝-旧段作为“一带一路”沿线工程，工程使用欧洲标准，施工要求标准高、项目建设周期短、项目远在欧洲，工程技术人员少、管理沟通难、信息管理难，中铁建电气化局集团有限公司运用BIM技术主要解决以下关键问题：

应用BIM技术，对施工过程进行仿真模拟，提前优化解决施工问题。节约时间成本，保障工程质量；

搭建BIM管理平台，多方人员跨地域协同使用，国内国外协同办公，更好的发挥每个项目人员的作用；

BIM管理平台充分考虑项目人员语言习惯，支持多语言系统切换浏览，搭建起两国工程人员的沟通“桥梁”；

BIM管理平台将建设管理系统中的项目管理信息、文件存储、整合到云端，保障建设过程信息的安全性、可追溯性。

在匈塞铁路贝-旧段BIM应用中，通过平台将工程信息挂载到对应的模型上形成工程实体的BIM数字孪生模型，将工程数据进行可视化展示，为智能运维打下了基础。

文章来源：小藤就

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