在市政工程中，我们往往要和不同的地形地貌、路线、道路、地下管网等等打交道，设计部门提供的仅仅是各专业的平面图纸，加上路线和管网的纵断面图，如果要进行具体的、严谨的、细致的施工工作，这些二维的信息对我们来说是远远不够的，需要一个综合的模型来指导我们的施工建设。AutoCadCivil3d软件就能实现我们的目标，解决我们的问题。

在介入一个市政工程项目时，不管是新建工程，还是道路改造，我们首先需要的是地形图，就是平常所说的测量原地面，这项工作很重要，它可以有效验证设计部门提供的横断面图的土方量与实际是否有出入，也为初步调配土方提供了依据，这关乎项目的经济利益。

在AutoCadCivil3d软件中地形图的设置需要坐标点的采集，当然如果能搞到设计部门的总图Cad电子版，并且总图里恰好有二维地形点，一般是在GCD图层，将二维点在AutoCadCivil3d中转换成三维空间点，建立曲面就可以得到此项目的三维地形。这种方法在罕台七路工程、朱鹮大道工程、巴彦塔拉大街工程中分别进行过验证，因为从不同的途径获得了Cad电子版图，在AutoCadCivil3d中，转换点后分别建立起原地面曲面，绘制路线、纵断面图和横断面图，与设计部门的图纸进行了对比，发现纵断面图出入很小（路中线处原地面高程偏差不大），横断面土方有一些出入，不过数量相差也不是太大。.

如果不能搞到设计部门图纸的Cad电子版，那就需要测量人员到现场进行原地面高程点的采集，现在的测量仪器要比过去的先进不少，如果用GPS仪的话，可能最多3人就行，需要的是责任心，因为采集到的点足够多，尤其是在地形起伏处，才能完整准确的反映出地形特征，将这些采集点输入AutoCadCivil3d后，形成地形曲面，绘制路线及纵横断面，如果土方量有出入，可以与监理、业主及时交涉，到现场核对，这样可以避免施工方的利益受损。在纬十八路工程中就进行了原地形点的现场采集。

在Civil3d（AutoCadCivil3d的简称）中，原地形曲面建立后，第二步就是建立路线，路线可以设计成多种曲线，也可以用多段线直接生成，生成后可以调整曲线点或者交点的位置，桩号标签随之就发生改变。Civil3d的标签功能很强大，路线、纵断面、横断面、管线的标签，可以随心所欲设置成不同的颜色、字体、描述等等，非常之方便。

文章来源：独行客海东

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