BIM（Building Information Modeling）是“建筑信息模型”的简称，它是三维几何数据模型，该模型包含建筑物的各类几何信息（几何尺寸、标高等）与非几何信息（建筑材料、耐火等级、钢筋类别等）。在工程项目全寿命周期的各个阶段，BIM项目的不同参与方对BIM开放式的信息进行共享、传递、插入、提取、更新和修改，以支持和反映各自职责的协同工作。相较于传统的设计方式，BIM具有可视化、参数化、一体化、仿真性、协调性、优化性六大优点。
铁路工程项目是一个综合性工程，与传统建筑行业相比，具有点多、线长、面广、投资规模大、技术性强、专业分工细、参与单位多、流程复杂、项目数据海量等特点，增加了铁路项目的设计及管理难度，所以更需提高技术精度，提高设计管理效率，增强多参与方间的密切配合协同工作，共同完成项目建设目标。这些正是BIM技术应用的优势，虽然铁路工程BIM技术的开发与应用整体上尚处于起步和探索阶段，但在铁路项目中应用BIM技术逐渐成为趋势，是未来铁路工程发展的加速器和催化剂，能给各参与方带来相当大的效益。
中国铁路行业于2013年启动BIM技术研究工作，2013-12，中国铁路BIM联盟成立，在铁路行业BIM标准、接口研究、平台技术、专业应用等方面开展深入研究，探索并致力于形成中国铁路BIM技术体系。铁路BIM联盟已先后发布了《铁路工程WBS工项分解指南》《铁路工程信息模型分类和编码标准》（IFD）等铁路BIM标准和指南，可以为BIM技术在铁路工程投资编制上的应用提供指引及支持。根据勘察设计形成的BIM成果，形成满足投资编制要求的工程数量，与投资编制高效结合，促成未来铁路工程BIM与工程投资编制一体化，可以大大提高投资编制的效率及准确率，BIM技术成为投资编制进一步规范化、标准化、准确化、信息化、高效化的推手。
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