BIM是模型与信息的集合，以三维立体的方式呈现给工程师。AR技术虚实结合的特性拓宽了人们获取世界信息的方式。两者融合可以充分发挥各自的优势，提高项目全生命周期的建设效率。

设计展示阶段

在建筑设计阶段，设计师可以将建筑模型以一定比例缩放后通过AR方式进行呈现，当用户使用移动端摄像头对准目标识别物时显示模型，且可以漫游浏览模型，通过人机交互操作观察模型的内部结构设施，并在点击模型时显示该材质的各种属性，包括原料、尺寸、质量、造价等信息，使项目各方在项目初期对此有全方位的了解，极大提高中标率，提升宣传效果。

施工建设阶段

在施工阶段，户外需要对移动设备进行GPS粗略定位再辅以人工标识精准定位，将建筑模型按照1∶1的方式在施工现场场地精准展现，项目管理人员可以随时观察项目进度，而项目施工人员则可以进行施工指导，如提供以下功能：

（1）虚拟标记。通过AR显示，工人可以对模型进行标记放线，如AR测距、测角等其他辅助性功能，此外可以对模型进行文字注释添加、参数编辑、模型材质更改等机动化操作，这样在施工时只需根据模型和标记的说明来进行，并且在现场施工时可以对出现的实际问题进行模型虚拟标记记录，以提前准备后续的维护审核阶段，提高整体效率。

（2）安装指导。铁路四电实际建设过程极其复杂，通过将安装指导模型或安装语音、视频等教学方式加载进二维码，工人通过扫描二维码就可以在现场学习安装指导教程，减少了工人培训成本，提高了正确率、降低了返工率，并且避免了后期将可能造成的错误放大。

（3）信号可视化。在铁路四电中，信号铁塔的作用尤其重要，其负责列车控制通信等一系列工作。将铁塔信号信道及实时参数以可视化的方式建模并以AR方式显现，能直观地观察铁塔无线信道的波束走向与具体参数信息，这对于天线安全配置及保证通信可靠稳定具有极大的作用。

运维管理阶段

在项目运行后期需对工程进行管理维护，AR与BIM的具体表现如下：

（1）项目整体验收。在质量验收阶段，通过模型与实体位置进行匹配校验，迅速发现实际建设工程和目标效果的纪录偏差，从而作出决策保证项目的安全可靠，节省验收时间。

（2）室内详细检查。铁路四电工程有很多隐蔽工程，如电气专业设备及线路、消防排水管道、复杂的通信线路等。通过AR使得该区域的具体内部结构可视化，如果出现实际施工与BIM模型不一致，可迅速判断、对比查找出错误，避免发生碰撞等问题。

（3）AR物联网可视化。在建筑模型中标注每个传感器的位置，并将传感器数据可视化建模放置到模型中。工人通过AR观察BIM模型中物联网信息，可及时做出预警与应急决策。

来源：《铁路技术创新》

文：王威 李明春 周春月

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