2002年，Autodesk的PhilBernstein为阐述该公司AEC相关产品的功能设计理念后，首次提出Building Information Modeling(BIM)这个术语。之后，Charles Eastman、Jerry Laiserin及McGraw-Hill建筑信息公司等都对其概念进行了定义，目前相对较完整的是美国国家BIM标准（National Building Information Modeling Standard，NBIMS）的定义：“BIM是设施物理和功能特性的数字表达；是各个领域内信息的集成化和专业化，各方单位可以通过同一平台来进行协同工作，且信息可共享”。

BIM在钢桥应用中的特点

BIM技术在桥梁工程中的应用是十分广泛而重要的，特别是对于钢结构的桥梁而言，进行BIM技术的应用探究更是不可或缺，因为BIM技术针对于钢桥的应用具有以下几个方面的优势和特点：

（1）钢桥由于其结构复杂，构件繁多，且构件与构件之间的连接和装配也较为复杂，需要较高的安装技术，而通过BIM可以有效地建立制造、施工阶段的三维模型来进行预演，使得技术人员能够提前了解整体结构和局部结构的制造和装配，并且可以通过不断试错的预演模式来找到解决问题的最佳途径。

（2）钢桥的全生命周期建造过程中最为关注的也是其结构性能指标，而建立钢桥BIM模型可以专门针对其结构性为进行分析，对其性能指标进行存储和传递，因此钢桥的结构信息、性能信息有效地贯穿了整个桥梁的全生命周期，不会因建造和时间的推移而遗失。

（3）钢桥中存在桥面板局部疲劳损伤，加劲肋局部稳定等特殊行为，而通过建立钢桥BIM信息模型，可以将此类特殊问题进行独立化管理，并将相关设计规范统一输入到信息模型中以便随时校核，提高了设计的效率，也为后期施工和管养提供了可靠地数据，使得信息集成化和一体化。

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