建立道路BIM模型的基本原理是，道路横断面装配按设定的步长沿道路前进方向连接与之相邻装配时，部件中具有相同代码的基本单元则被连接起来，部件中的点形成空间中的纵向要素线，部件中的连接形成纵向带状面，部件的整个造型则形成三维带状实体。

如图1（a）所示，模型中相邻的装配沿道路前进方向相连接，路面的连接形成行车道带状面，边沟的连接形成边沟带状面，碎落台和边坡的连接分别形成行碎落台面和边坡面，这些带状面组合则形成了道路三维实体，如图1（b）所示。

a）相邻装配连接（b）道路三维实体

图1 道路BIM建模原理图

建模的基本流程

基于Civil 3D的道路建模主要分为三个步骤：第一是指定路线、纵断面设计线和横断面装配，第二是设定装配中部件的映射目标，第三是设定桩号步长。道路模型构建在道路的路线、纵断面设计线、横断面装配之上，并且需要为部件映射目标，映射目标分为曲面逻辑目标、宽度或偏移逻辑目标和坡度或高程逻辑目标三种类型。曲面逻辑目标是为路堤和路堑指定的放坡对象，一般设定为地形曲面；宽度或偏移逻辑目标是为道路在需要加宽等特殊情况下指定的对象，一般为二维、三维多段线或路线偏移线；坡度或高程逻辑目标则将是道路的纵断面设计线指定为不同的对象，一般为三维多段线。桩号步长是连接相邻装配之间的距离，距离越小所构建的道路模型越精确。

本文结合道路的建模步骤，分析总结出基于Civil 3D建立道路BIM模型的基本流程如下图所示。

图2 基于Civil 3D的道路建模流程图

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