在桥梁项目设计阶段BIM技术应用的主体为设计院，在设计阶段采用BIM技术，可以为设计阶段的协同设计、二维图纸的输出与工程量计算等工作提供便利，提高设计人员的工作效率。

（1）协同设计。在传统设计院的设计工作中，各专业技术人员之间的协同工作主要是在项目负责人的协调下进行，完成设计资料、视频、CAD图纸等资料的互提，根据项目需求与目标制定工作计划，并按各专业在设计工作上的先后顺序相继开展设计工作与项目图纸的绘制，但是这种协作的方式存在很大的弊端。首先，不同专业所用的软件不同，设计文件的格式也不同，这就导致文件的传输过程中可能会产生数据识别的错误；其次，因为个人的习惯不同，有不同的文件的传输方式，为数据的丢失埋下了隐患。由于以上原因，在设计阶段需要项目负责人细致的跟进各专业技术人员的工作情况，每隔一段时间召开例会分配工作情况，极大的浪费了设计人员的时间和精力，甚至会导致设计图纸存在一定的质量缺陷。

BIM协同模式是对传统的协作模式进行的升级，强调同一平台、同一标准、同一目标、同一环境，从项目开始阶段就由项目负责人领导进行相关的筹备工作，在同一技术平台中建立统一的技术标准，各专业在同一信息模型上完成设计，确保了图形格式的统一性，所有的文件的传输和设计工作的衔接都是在平台上进行，各专业仅有打开和修改本专业工作内容的文件的权限，既能快速的实现对本专业文件进行修改，又能避免在文件的互提过程中产生误差，大大提高了设计人员的工作效率，确保了设计图纸的质量。

（2）二维图纸输出与工程量计算。目前桥梁专业设计成果的交付方式以二维图纸为主，二维图纸的绘制是设计工作中最繁琐的部分，而且随着桥梁施工技术不断进步，桥梁跨境不断增加，桥梁的内部构造也越来越复杂，导致二维图纸的绘制工作量不断加大，出现错误的可能性也随之增加，加重了设计人员的工作强度。然而，通过BIM软件完成三维建模就一定程度缓解了这一方面的问题，三维模型为二维图纸的输出产生极大的便利，只需要在模型中预先选取好剖切面和相应视角，就可以生成模型在选定剖面上的投影，实现二维图纸的输出，极大程度的提高了图纸精度，并缓解了设计人员的工作压力。

在图纸绘制完成后，工程造价人员需要对图纸上的工程量进行统计，并赋予对应材料的造价，这项工作对于造价人员是十分繁琐的，需要造价人员熟悉各专业的结构与计量方式，在项目清单中可能多达数百个计价的材料，在统计的过程中极易造成误差，有时一个小数点的错误，就会是项目的预算产生很大的误差。通过BIM软件可以在建模完成后，预先设置软件报表输出功能，生成材料的工程量清单，极大的方便了工程的造价统计，提高的工作效率。

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