在建模技术方面，参数化建模有很大的进步，已经存在大量的模板族库，可以通过模板族库实现调用模型，修改相关参数，节约很多建模时间。

常规的结构参数化建模已经成熟。例如由重庆市交通规划勘察设计院设计的白帝城长江大桥利用BIM技术进行桥梁外观方案比选，使用CATIA骨架线技术，建立道路中心、主缆主骨架线，参数化设计索夹、索鞍、钢主梁等，对比不同主缆矢跨比、桥跨能够自适应配置，大幅提升设计效率。

在重庆红岩村嘉陵大桥设计时，将BIM三维模型与VR技术（虚拟现实技术）结合。使用BIM+实景模型建立360VR全景，实现动态展示桥梁设计效果，这种结合技术也被应用于施工安全管理等。除此外，基于BIM技术在碰撞检查构件、环境位置关系、工程量计算、校核等方面已经大范围使用。

虽然在一些设计方面BIM的应用已经比较成熟，但是在使用BIM进行正向设计才刚刚起步。目前90%以上的桥梁设计都是先绘出平面二维图纸，然后再使用相关BIM软件依照二维图纸进行建模，这种行为又被称作是翻模。仅少数的桥梁是从一开始就使用BIM技术进行正向设计，如中交公规院设计的山东乳山口大桥。因此在BIM的正向设计上，依旧有很多可以进行研究。

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