伴随着经济及大型基础设施行业的发展，大型、特大型桥梁工程项目越来越多，这对桥梁设计与施工提出了更高的要求。桥梁工程项目的建设不仅涉及到复杂的地理环境，而且涉及多项复杂工程。目前，大型桥梁工程项目的设计通常还是依靠传统的二维图纸，并通过合图来分析设计中存在的冲突；施工规划则主要依靠项目管理人员的经验来制定和实施，且同样是采用二维图纸来表现。然而，由于桥梁工程自身的特点，其设计复杂，构件繁多，仅依靠传统的二维图纸很难提前检测或发现设计中存在的冲突问题；这些设计问题通常在施工阶段才能发现，从而影响了施工进度和成本，也将影响施工安全。与此同时，为了解决出现的工程设计与施工问题，不得不配置更多的人员，由此管理成本也大幅度增加。因此，保证桥梁工程设计的可建造性与施工方案的可行性对桥梁工程的高效实施是十分重要的。

如何转变建筑业管理模式，提高劳动生产率已成为工程建设行业面临的挑战。充分利用基于BIM的平台管理模式，有效地实现建筑信息化已成为首要任务。BIM技术的出现，让工程建设者们看到了建筑业新的希望。近年来，国内外对BIM技术的研究工作可谓如火如茶，BIM在国内也发展迅速，其影响越来越广泛。BIM技术已被应用于工程的设计、施工等过程中，且正在慢慢发挥其效益。

目前，国内已有项目解始引入BIM技术。BIM技术在大型项目中成功应用的案例不少，如上海中心大厦、中国博览会会展综合体、世博会德国馆等项目。

经调查，应用BIM的这些工程项目主要是大型公共建筑，都具有超大跨度、结构异形、施工难度大、设计与施工难以衔接等特点。BIM在这些大型项目上的应用使设计和施工过程发生了质的变化，大大地提高了项目建造能力，效益显著。

BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型，BIM是对工程项目设施实体与功能特性的数字化表达。BIM具有单一工程数据源，可解决分布式、异构过程数据之间的一致性和全局共享问题。具有以下特点：

（1）解决当前建筑领域信息化瓶颈问题，建立单一工程数据源。

工程项目各参与方使用的是单一信息源，确保信息的准确性和一致性。实现项目各参与方之间的信息交流和共享。从根本上解决项目各参与方基于纸介质方式进行信息交流形成的“信息断层”和应用系统之间“信息孤岛”问题。推动现代CAD技术的应用。全面支持数字化的、采用不同设计方法的工程设计，尽可能采用自动化设计技术，实现设计的集成化、网络化和智能化。促进建筑生命期管理，实现建筑生命期各阶段的工程性能、质量、安全、进度和成本的集成化管理，对建设项目生命期总成本、能源消耗、环境影响等进行分析、预测和控制。

（2）三维可视化使沟通更顺畅。

可视化可以提高各参与方的沟通效率，能更有效的控制产量并控制时间，这对业主而言是非常有意义的。

（3）基于BIM的工程设计实现三维设计。

能够根据3D模型自动生成各种图形和文档，而且始终与模型逻辑相关，当模型发生变化时，与之关联的图形和文档将自动更新：设计过程中所创建的对象存在着内建的逻辑关联关系，当某个对象发生变化时，与之关联的对象随之变化。实现不同专业设计之间的信息共享。各专业CAD系统可从信息模型中获取所需的设计参数和相关信息，不需要重复录入数据，避免数据冗余、歧义和错误。实现各专业之间的协同设计。某个专业设计的对象被修改，其他专业设计中的该对象会随之更新。实现虚拟设计和智能设计。实现设计碰撞检测、成本预测等。

（4）改进项目成果，减少信息反馈和现场协调问题。

通过BIM信息模型对整个建造过程的模拟，可以提前发现图纸、工程所存在的问题，例如大幅度的避免因碰撞冲突而带来的额外成本。

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