文章来源：广州君和

    现代社会的快节奏很大一部分体现在交通上，人们每天通勤的时间越来越短，交通工具的速度越来越快。

    在人口众多的城市里，承担每天客流的重要交通工具一般是地铁。

    广州地铁2019上半年日均客运量868.8万人次。

    2020年疫情期间，复工后第三周也有239.1万人次的日均客运量，可见地铁出行对人们的生活至关重要。

    这次我们分享的是哈平路地铁项目，目标是了解地铁总体施工组织设计动画的制作过程。

    一、项目简介

    哈尔滨市轨道交通3号线二期工程土建第11标段为哈平路站。

    哈平路为3号线二期的第2座车站，与规划4号线成“T”型换乘。本车站位于哈平路与保健路交叉路口处，为地下三层8+8米分离岛式站台车站。

    车站采用明挖顺作法施工，换乘节点部位采用盖挖法施工。

    二、项目需求

    （1）根据客户的解说词制作分镜脚本。

    （2）根据图纸，BIM模型在3dmax中搭建车站主体的模型。

    （3）导入车站周边实景模型，优化处理场景，与车站主体合模。

    （4）根据分镜脚本制作施工动画及渲染输出。

    （5）后期剪辑素材，制作字幕，配音，特效。

    三、项目难点

    （1）实景模型面数过大，完整的施工场景的搭建。

    （2）地道桥改造，明挖主体结构，盖挖主体结构，暗挖主体结构，暗挖通道。

    （3）风亭明挖基坑的施工工艺体现。

    四、项目解决方案

    （1）优化实景模型减少面数，实现场景轻量化。

    （2）根据哈平路段现实施工场地搭建场景。将场地的防护措施，道路景观，车流场景，车站与周围建筑的位置关系完整的表现出来，最大程度的接近真实效果，展示工程施工后的面貌变化。

    （3）与客户充分沟通，专业准确的展示：地道桥改造——明挖主体及风亭结构——暗挖通道——暗挖主体结构——盖挖主体结构——盾构接收——出入口的施工顺序及施工方法。

    五、项目运用软件

    分镜脚本的编写（MicrosoftOffice）——实景导入处理，车站主体建模，场景搭建（3DMAX）——施工部署，施工工艺动画（3DMAX）——后期剪辑，配音，字幕，效果（AdobeAfterEffects)，(AdobePremierePro）

    六、客户评价

    动画质量达到预期效果，问题反馈及时，与我方工程人员沟通充分，总体进度在项目计划内。

    七、总结

    本次项目中场景的搭建跟多种施工工艺结合转换的体现是重难点。

    既要准确专业的表现出来，又要做到真实美观的效果。

    镜头角度的运用，色彩材质效果的搭配，工艺的准确体现，字幕配音的完美结合才能完成一部出色的地铁总体施工组织设计动画。

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