BIM技术在信号布置过程中，通过自身的信息仿真模型，能够有效规避设备侵限问题。设计过程中会与多种专业进行协同设计，对设计过程中的问题能够及时发现并解决，在利用BIM技术进行铁路信号设计时，专业内部主要是考虑信号设备是否会出现互相重叠的情况，是否会因为尺寸大小问题而导致空间不足问题等等。例如上海铁路局之前就利用BIM技术对施工环节进行了模拟计算，在技术优势的带领下，提前解决了一百多处的碰撞点，及时避免了安全事故的发生。因此，BIM技术在铁路信号设计及施工领域的应用优势主要表现在以下几个方面：

可以直观看到设计效果

如今铁路信号工程图主要有二维信号平面图、双线图、电路原理图、配线图。这样的设计图在初期设计过程中并不会出现明显的误差，但是由于信号设备在室内的分布比较复杂，室外电缆的交叉点多，所以在后续的施工阶段就会出现陆陆续续的问题。然而应用BIM技术可以轻松解决涉及过程中的问题，使“交叉、错、漏”等问题都能得到有效处理，利用三维立体模型可以将铁路信号设计清晰呈现在施工人员面前，这样既可以保证图纸简洁美观，同时还明确直观地表现出了模型与线路之间的关系，设备侵限问题得到了解决。铁路信号设计方面也进行了优化处理，最终在三维处理后，施工的整体效果被完全呈现出来。

保证了布局设计的协调管理

现如今，铁路单位各部门之间互相协调的工作模式还处于传统阶段，各个专业在交叉环节设计上并没有明确的图纸，通常都是通过施工设计图纸制作之后才开始进行专业之间的协调。这使得施工阶段经常会出现系统以及专业之间互相碰撞的情况。比如在通信、供电等方面都会出现遮挡问题。

一旦图纸设计不合理或者是丢失了准确性，那么就要进行及时修改，这样才能保证施工能够顺利安全地进行，而BIM技术的应用可以在设计阶段对各专业进行高效协管管理，在很大程度上减少了设计返工工作，帮设计人员节省下一大部分时间，设计工作效率也因此得到提高，避免出现施工延期的现象。

信息归档更加高效

虽然与其他机电设备相比，铁路信号设备在结构和尺寸上有很多相似之处，但是，铁路信号设备自身也存在着特殊的性质，同时伴随着铁路建设事业的飞速发展，信号工程项目也变得越来越复杂，对施工的要求也更加严格，工程量也在不断增加。如果采取传统的设计方式进行计算，很容易造成大量的人力资源浪费情况，工作效率也不会有所提高。而利用BIM技术进行三维建模设计，能够使日后的施工工作和管理工作变得更加方便。同时BIM技术还可以利用先进的信息技术来构建明细表，这样设计人员就可以对工程施工的造价进行提前估算，并对明细表中的数据做出及时调整。

作者：叶启焱 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司

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