随着桥龄的增长，受到气候、氧化、腐蚀等环境因素影响，以及长期在恒、活载及特殊荷载(地震、台风、车撞、爆炸等)作用下，桥梁结构或构件强度和刚度会随着时间而降低，进而发生不同程度的结构损伤和破坏，危及桥梁的安全。因此，需要适时开展桥梁检测，对桥梁结构进行针对性的养护管理，确保桥梁的安全性与耐久性。

根据《公路桥梁养护管理工作制度》《城市桥梁养护技术规范》相关规定，城市桥梁必须按规定进行检测评估，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施，检测评估应根据其内容、周期、评估要求分为经常性检查、定期检测、特殊检测。

桥梁经常性检查

应对结构变形、桥梁安全保护区域施工作业情况、桥面系、限载标志、限高标志、交通标志及其他附属设施等状况进行日常巡检。经常性检查宜以外观检查为主，配有简单的测量工具，例如钢卷尺、皮尺等。

经常性检查

桥梁定期检测

应分为常规定期检测和结构定期检测。常规定期检测应每年1次，可根据城市桥梁实际运行状况和结构类型、周边环境等适当增加检测次数。结构定期检测应按规定的时间间隔进行，I类养护的城市桥梁宜为3年～5年，关键部位可设仪器监控测试；Ⅱ类～Ⅴ类养护的城市桥梁宜为6年～10年。对Ⅰ类养护的城市桥梁因结构损坏被评定为不合格的，应立即限制交通，组织修复；对Ⅱ类～Ⅴ类养护的城市桥梁被评估为D级桥梁的，应提出处理措施，需紧急抢修的桥梁应提出时间要求；被评估为E级桥梁的，应立即限制交通，及时处理。

（1）上部结构专项检测项目包括：混凝土强度、碳化深度、裂缝宽度、裂缝深度、保护层厚度、钢筋锈蚀电位（或混凝土电阻率）、焊缝检测等，并依据《城市桥梁养护技术标准》《城市桥梁检测与评定技术规范》评估上述病害问题对耐久性的影响。

（2）桥梁支座专项检查：对支座约束状况、活动性能及支座钢板锈蚀状况等进行专项检测，并对支座工作性能依据相应规范进行评估。

（3）下部结构专项检测项目包括：氯离子含量测定、混凝土强度、碳化深度、裂缝宽度及深度、保护层厚度、钢筋锈蚀电位（或混凝土电阻率），并依据《城市桥梁养护技术标准》《城市桥梁检测与评定技术规范》评估上述病害问题对耐久性的影响。

磁粉探伤仪焊缝检测

裂缝综合检测

混凝土强度检测

混凝土钢筋保护层检测

桥梁特殊检测

是指在常规检查之外，针对桥梁可能存在的特定问题或已发现的病害进行更为详细和深入的检测。该类检测通常涉及专业设备和技术，目的是准确评估桥梁的健康状况，识别潜在的安全风险，并为后续的维护、加固或改建提供科学依据。特殊检测包括以下几个方面：缺损状况检查评定、材料性能测试、无损检测技术应用、专项问题调查、数值模拟与验算等等。特殊检测项目应根据桥梁的具体情况定制，以确保检测方案的针对性和有效性，检测完成后，需形成详细的检测报告，并提出相应的维修加固建议或改建措施，保障桥梁的安全运营。

桥梁荷载试验

桥梁检测在确保桥梁安全运营、优化维护策略、延长桥梁使用寿命中发挥着重要作用，对于保障人民生命财产安全和促进社会经济发展具有不可或缺的作用。

1.桥梁检测是及时发现病害的有效途径

诸如桥面坑槽、桥面裂缝、伸缩缝破损、桥面积水等病害可在周期性检查中及时发现，而隐蔽的病害则需要专业人员依靠专用设备检测判定，该类问题可能不会在短时间内对桥梁结构造成破坏，但会对桥梁的使用功能和耐久性造成严重影响。

2.桥梁检测是正确评定桥梁技术状况的基础

桥梁技术状况等级的评定，主要是通过对桥梁各部件的技术状况的综合评定而来。桥梁各部件的技术状况必须先通过检查，得到可靠的基础数据和资料后，再进行分析和评定。

3.桥梁检测是进行桥梁技术状况动态管理的前提

通过桥梁历史数据和技术状况的对比，可以对桥梁的技术状况实现动态管理，检测所得数据是动态管理的前提。

4.桥梁检测是正确提出和指导养护处治对策的保障

桥梁病害的处治对策主要根据桥梁检测数据的汇总、分析和评价结果确定。检测结果是否全面准确，直接影响桥梁状况的正确评价，进而影响到养护处治对策的科学合理。

准确的分析评价结果为管理者提供了桥梁维护管理的依据，制定有效的养护、维修与加固措施，保证桥梁的使用安全，节约大量的后期维护资金。

文稿来源：市市政工程中心

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