



设计联合体 株式会社日建设计、中铁第四勘察设计院集团有限公司、华南理工大学建筑设计研究院有限公司、广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
项目所在地 广东广州
车站投用时间 2023年12月
建筑面积 452,450平方米
本文文字由日建设计提供。
广州白云站位于广州市北部新开发区的中心位置,是国内铁路车站TOD项目的新作。这个巨大的交通枢纽预计日均客流量约36万人次,由包括11台24线规模的铁路客站(衔接广湛和京广高铁、京广铁路、广清城际)、6条地铁线和3个巴士总站构成,并与铁路站场上盖开发约17万平方米和车站周边约50万平方米的办公、商业、服务式公寓等业态进行了一体化的开发。
这一综合开发提高了城市土地利用效率,构筑了以公共交通为中心的可持续交通系统,同时也为复合开发和城市公共空间提供了理想形态。

该项目主要有三大特点,分别是实现用车站缝合城市的“绿环(Transit Loop)”、吸引客流的“花瓣(Grand Canopy)”,以及明亮的换乘空间“光谷(Station Core)”。



站城一体 —— 绿环
高铁轨道通常采用地上形式,以尽可能地压缩成本和降低环境负荷。但这样一来,也会造成城市的割裂。为了消除这种割裂,白云站从地下2层地铁出站大厅到高铁线路上空,建造了“绿环”这一立体的步行网络。“绿环”周边邻接城市开发和公共空间,形成了站城一体化的基础。

“绿环”由地下2层连接地上3层,跨越5层的高差。在地下二层起点,向南北分别各画一条环绕车站的圆弧,借此连接东西两个相距约400米的地铁大厅。我们在这条立体环廊的东西种植了不同类型的植物,并与小品组合成休息、漫步等公共空间。除了车站使用者外,附近的居民也可以在这里自由地度过属于自己的时间。



另外,我们还在“绿环”的最高点——3层标高处,同时也是南北高铁上盖部分设置了公共空间“呼吸广场”。在平常,它可与开发结合用作当地的活动广场,在春节、国庆节等客运高峰期可以增设进站口作为车站广场使用。这个弹性空间以灵活变化的形态体现了车站与周边开发地区之间吞吐吸纳、交流融通的关系,是TOD开发的象征性场所之一。

从空中俯瞰“绿环”,其内侧为高铁站房,外侧则环形配置了巴士总站、交通广场等公共空间,以及办公、酒店和商业等城市功能。“绿环”作为打破区域分割状态的桥梁,是将公共交通、周边开发、公共空间,乃至整个地区连接在一起的纽带,是成就白云站最重要的元素。


站房造型 —— 花瓣
什么是以人为本的车站?经过反复讨论,最终车站立面采用了“花瓣”这一约30米悬挑的大屋檐设计。在这个以广州市市花“木棉花”为灵感的大屋檐下,遮蔽着广场、散步路、游玩场和跑道,是向周边居民和车站使用者开放的公共空间。

支撑“花瓣”的结构由2根沿着“花瓣”轮廓线的钢柱构成。箱型钢柱省略饰面材料,作为“花瓣”的框架暴露在外,将强有力的结构直接作为外观设计予以呈现。


“花瓣”的结构体由地下4层地铁站台的柱子支撑。考虑到其荷载限制,“花瓣”采用了PTFE膜材料,以实现结构和外装的轻量化。膜这种材料不仅易于加工,也便于运输,因此对制作尺寸的限制较少。通过使用长达30米的膜材,实现了无缝的木棉花立面。


“花瓣”底部安装有上照灯,在夜间可以根据主题向花瓣膜上投影不同光线,使车站在城市中呈现出丰富的姿态。“花瓣”宛如举行画布,人们的活动在其衬托下成为了主角。这一人城交融的场景,正是新时代车站的立面与城市的象征。

换乘空间 —— 光谷
“光谷”由地下2层地铁站厅连接到地上4层,串联了各层流线。它不仅是重要的换乘空间,还是乘客进入车站时首先看到的空间,是车站的门面。因此我们希望通过创造明亮的开放空间,实现“到达之感(Sense of arrival)”的营造。


“光谷”沿南北方向布置,因此总是光线充足、视野开阔。同时为了兼顾采光和遮阳,我们在分析全年太阳角度的基础上,沿着拱梁配置了3种角度的百叶,以实现最佳的采光效果。我们在人群容易停留的中央部分尽可能地制造阴影,人流移动较多的两侧扶梯周围则尽量保证采光确保明亮。
另外,遮阳百叶与拱券之间的次梁结合一体,使优美的结构序列直接成为外观设计的一部分,实现了建筑与结构的一体性。同时与车站立面花瓣的悬挑梁相对,我们在“光谷”朝向室内的一侧也设置了对称的弧形柱,进一步确保结构了的稳定性。


这是一个人群被光引导的空间。虽然是地下2层,但直射和漫射光会随着早中晚的推移形成光影变化的环境。“光谷”就在这些细微的变化中欢迎着来到这座城市的人们。
这里是站城一体化的出发点,也是人们舒适旅程的起点。



设计图纸 ▽



完整项目信息
项目名称:广州白云站TOD
用途:铁路设施
所在地:广东省广州市
用地面积:213,700平方米
建筑面积:452,450平方米
层数:地下2层,地上4层(站房);地下4层,地上30层(车站周边开发)
檐口高度/最高高度:36米/39.7米(站房);147米/150米(车站周边开发)
主体结构:地下SRC,地上S
车站投用时间:2023年12月26日
业主:中国国家铁路集团有限公司
日建设计主要业务范围:总体规划、初步设计、外装施工图设计
JV・共同设计・监理・顾问等:中铁第四勘察设计院集团有限公司、华南理工大学建筑设计研究院有限公司、广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
施工单位:中国中铁建工集团
景观概念设计:(株)MINDSCAPE
照明概念设计:(株)LIGHTING M
摄影:杨敏/mintwow、赵奕龙
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